金属切削是机械加工中最常用(yòng)到的一种工艺，根据各机械设备上机器零件的大小(xiǎo)形状的不同，我们需要各种不同的方法对其进行切削加工。

因此，金属的切削加工也分(fēn)為(wèi)很(hěn)多(duō)种，有(yǒu)車(chē)削、钻削、镗削、刨削、拉削、铣削和磨削等。下面详细讲解一下这7中金属切削方法的工艺和应用(yòng)。

一、車(chē)削

車(chē)削指的是以工件旋转作為(wèi)主运动，以刀(dāo)具直線(xiàn)移动作為(wèi)进给运动的切削加工方法。由于車(chē)削的主运动為(wèi)零件的旋转运动，因此車(chē)削特别适用(yòng)于加工具有(yǒu)回转面的零件。

車(chē)削加工具有(yǒu)以下工艺特点：

①容易保证各加工面的位置精度：可(kě)保证同一零件的外圆、内孔、端平面、沟槽等零件具有(yǒu)相同的回转轴線(xiàn)，达到各外圆轴線(xiàn)之间及外圆与内孔轴線(xiàn)间的同轴度要求。

②生产率较高：一般情况下車(chē)削加工过程是连续进行的，切削力基本上不发生变化，因此車(chē)削加工既适于单件小(xiǎo)批量生产，也适宜大批量生产。

③生产成本较低：車(chē)刀(dāo)是車(chē)削加工时最简单的一种刀(dāo)具，在車(chē)削加工时車(chē)刀(dāo)的装夹及调整时间又(yòu)比较短，因此車(chē)刀(dāo)在制造费用(yòng)，以及后期的维护保养费用(yòng)上比较低。

④可(kě)加工材料广泛：可(kě)以加工类似铁、锰、铬等黑色金属以及部分(fēn)有(yǒu)色金属，还有(yǒu)一些非金属材料也可(kě)使用(yòng)車(chē)削加工。

車(chē)削一般可(kě)用(yòng)来車(chē)外圆、車(chē)孔、車(chē)端面及車(chē)锥面等。

二、钻削

钻削指的是钻削刀(dāo)具与工件作相对运动并作轴向进给运动，在工件上加工孔的切削方法。

钻削加工具有(yǒu)以下工艺特点：

①钻头易引偏 ：加工时由于钻头横刃定心不准，钻头刚性和导向作用(yòng)差等原因，造成在钻头切入时发生了偏移、弯曲，从而使得钻出的孔不圆、孔轴線(xiàn)歪斜现象。

②排屑困难：钻孔的切屑较宽并且成螺旋状，在与孔壁发生摩擦后会刮伤已加工表面，造成工件表面质量降低。

③切削温度高：由于钻削是半封闭式的，钻削时所产生的大量高温切屑不能(néng)及时排出，切削液难以注入到切削區(qū)，切削热不易传散。

④精度低：钻削的精度较低，表面粗糙度较高，一般加工精度在IT10以下，表面粗糙度Ra值大于12.5mm，生产效率也较低。

钻削的应用(yòng)：台式钻床一般用(yòng)于加工单件、小(xiǎo)批量零件上直径小(xiǎo)于13mm的小(xiǎo)孔，而直径在13mm至50mm以下的的孔则需要使用(yòng)立式钻床。摇臂钻床一般用(yòng)于大中型工件上的孔，如果是回转體(tǐ)工件上则需要在車(chē)床上进行孔加工。

三、镗削

镗削指的是以镗刀(dāo)旋转作為(wèi)主运动，以工件或镗刀(dāo)作為(wèi)进给运动的切削加工方法。镗孔加工是进一步加工孔的工艺方法，它可(kě)以扩大孔径，提高孔加工精度，减小(xiǎo)表面粗糙度，还可(kě)以纠正初步加工中孔轴線(xiàn)偏斜的问题。

镗孔可(kě)以分(fēn)為(wèi)粗镗、精镗和半精镗。一般的镗孔加工精度可(kě)以达到IT8～IT11，表面粗糙度也在0.8～1.6mm之间。若是精镗孔，精度则可(kě)达到IT7～IT6，表面粗糙度為(wèi)0.2～0.8mm。

镗孔又(yòu)可(kě)以分(fēn)為(wèi)一般镗孔和深孔镗孔。普通車(chē)床上进行的是一般的镗孔加工，此时需要把镗刀(dāo)固定在車(chē)床尾座上或者小(xiǎo)刀(dāo)架上。深孔镗孔则需要用(yòng)专用(yòng)的深孔钻镗床，镗刀(dāo)要加上镗秆，还要加上液压泵利用(yòng)冷却液把铁屑排除。

四、刨削

刨削指的是刨刀(dāo)与工件作水平方向相对直線(xiàn)往复运动的切削加工方法。

刨削加工具有(yǒu)以下3个特点：

①通用(yòng)性好：刨床结构简单，在加工过程中调整和操作也较方便。可(kě)加工垂直、水平的平面，还可(kě)加工T型槽、V型槽，燕尾槽等。

②生产率较低：刨削的主运动為(wèi)往复直線(xiàn)运动，加之刀(dāo)具切入和切出时有(yǒu)反向冲击时受惯性力的影响，一个表面往往要限制了切削速度的提高。因此刨削的生产率低于铣削。

③加工精度不高：刨削的精度可(kě)达IT8～IT7，表面粗糙度Ra值為(wèi)1.6～6.3mm。

刨削一般在维修車(chē)间和模具車(chē)间有(yǒu)着较多(duō)的应用(yòng)。

他(tā)主要来加工单件小(xiǎo)批量的零件平面和直槽等。由于牛头刨床的最大刨削長(cháng)度一般不超过1000mm，因此只适于加工中、小(xiǎo)型工件。而大型工件或者多(duō)个中、小(xiǎo)型工件同时加工的话则需要龙门刨床。

五、拉削

拉削指的是用(yòng)拉刀(dāo)在拉力作用(yòng)下作轴向运动加工工件内、外表面的切削加工方法。

拉削加工一般具有(yǒu)以下几个特点：

①生产率高：由于拉刀(dāo)是多(duō)齿刀(dāo)具，在使用(yòng)拉刀(dāo)切削工具时参加工作的刀(dāo)齿数较多(duō)，切削刃也比较長(cháng)，大大缩短了基本工艺时间和辅助时间。

②加工精度高、外表粗糙度较小(xiǎo)：拉刀(dāo)具有(yǒu)校准部分(fēn)，其作用(yòng)是校准尺寸，修光表面，拉削的切削过程比较平稳，一般拉孔的精度為(wèi)IT8～IT7，表面粗糙度Ra值為(wèi)0.4～0.8mm。

③拉床结构和操作比较简单：拉削时切削速度较低，刀(dāo)具磨损较慢，一把拉刀(dāo)可(kě)以重磨多(duō)次。

④拉刀(dāo)成本高：由于拉刀(dāo)的结构和形状复杂，制造成精度和表面质量要求较高。

内拉刀(dāo)是一种尺寸固定的刀(dāo)具，只能(néng)拉削一种尺寸和形状的内表面，但内拉刀(dāo)可(kě)以加工各种形状的通孔——圆孔、方孔、多(duō)边形孔、花(huā)键孔和内齿轮等。外拉削则可(kě)以加工平面、加工多(duō)种形状的沟槽等。

六、铣削

铣削指的是以铣刀(dāo)旋转作為(wèi)主运动，以工件或铣刀(dāo)作為(wèi)进给运动的切削加工方法。

机械加工中平面的加工一般采用(yòng)铣削加工。机械加工厂里以升降台卧式铣床和立式铣床较為(wèi)常见。铣削一般可(kě)加工的对象為(wèi)平面（水平面、垂直面、斜面）、沟槽（直角槽、键槽、V形槽、燕尾槽、T形槽、圆弧槽、螺旋槽）、成形面、孔（钻孔、扩孔、铰孔、铣孔）和分(fēn)度工作等。

铣削加工具有(yǒu)以下几个特点：

①生产率较高：铣刀(dāo)是一种多(duō)齿刀(dāo)具，在加工过程中参与工作的切削刃多(duō)，并且相比于刨削又(yòu)少了空回行程。

②容易发生振动：铣削加工时铣刀(dāo)的刀(dāo)齿切入切出引起同时工作刀(dāo)齿数的增减，每个刀(dāo)齿的切削层厚度随刀(dāo)齿位置的不同而变化，引起切削层横截面积变化。

③刀(dāo)齿散热条件较好：铣刀(dāo)刀(dāo)齿在切离工件的一段时间内，可(kě)以得到一定的冷却，散热条件较好。

④加工精度：铣削加工的加工精度一般為(wèi)IT8～IT7，表面粗糙度Ra值為(wèi)1.6～3.2mm。

七、磨削

磨削指的是磨具以较高的線(xiàn)速度旋转，对工件表面进行加工的方法。

磨削加工一般具有(yǒu)以下特点：

①精度高、外表粗糙度小(xiǎo)：磨削时，磨粒上较锋利的切削刃，能(néng)够切下一层很(hěn)薄的金属，切削厚度可(kě)以小(xiǎo)到数微米。

②磨削所用(yòng)的磨床，比一般切削加工机床精度高，刚度及稳定性较好，并且具有(yǒu)微量进给的机构，可(kě)以进行微量切削。

③磨削时，切削速度很(hěn)高，每个磨刃仅从工件上切下极少量的金属，有(yǒu)利于形成光洁的表面。

④加工精度為(wèi)IT7～IT6，表面粗糙度Ra值為(wèi)0.2～0.8mm。